Qual é a perda por ignição das cinzas volantes?
Nas áreas de materiais de construção e proteção ambiental, as cinzas volantes são um importante subproduto industrial e seus indicadores de desempenho têm atraído muita atenção. em,Perda na igniçãoÉ um dos parâmetros chave para medir a qualidade das cinzas volantes. Este artigo analisará detalhadamente a definição, métodos de teste, fatores de influência e aplicações práticas de perda por ignição, e combiná-los-á com dados estruturados para exibir padrões relevantes.
1. Definição de perda por ignição
Perda por ignição (LOI) refere-se à porcentagem de massa perdida quando a cinza volante é queimada até um peso constante em alta temperatura (geralmente 950°C±25°C). Este indicador reflete o teor de carbono não queimado, matéria orgânica ou componentes voláteis nas cinzas volantes, o que afeta diretamente a sua atividade e estabilidade no concreto.
| Perda na faixa de ignição | nível de qualidade | Cenários aplicáveis |
|---|---|---|
| ≤5% | Nível I | concreto de alta resistência |
| 5%-8% | Nível II | Concreto comum |
| >8% | Nível III ou não qualificado | Precisa ser processado antes do uso |
2. Método de teste para perda por ignição
De acordo com os padrões nacionaisGB/T 176-2017, as etapas do teste para perda por ignição são as seguintes:
| etapa | Conteúdo da operação | Coisas a serem observadas |
|---|---|---|
| 1 | Pesar 1g de amostra (com precisão de 0,0001g) | Evite absorver umidade |
| 2 | Coloque-o em um cadinho de peso constante | Use um cadinho de platina ou porcelana |
| 3 | Queime em forno mufla a 950°C por 30 minutos | A flutuação de temperatura precisa ser ≤25℃ |
| 4 | Pesar após resfriamento | Resfriamento na secadora |
3. Análise dos fatores de influência
A perda por ignição é afetada principalmente pelos seguintes fatores:
1.Processo de combustão: Temperatura insuficiente da caldeira da usina ou partículas de carvão excessivamente grossas levarão a um aumento no teor de carbono residual.
2.Método de coleta: A perda por ignição das cinzas volantes coletadas pelo precipitador eletrostático é geralmente menor do que a da remoção mecânica de poeira.
3.Condições de armazenamento: A exposição prolongada a ambientes úmidos pode aumentar a adsorção de matéria orgânica.
4. Tópicos importantes: inovação tecnológica sob metas duplas de carbono
Tópicos recentes mostram que, impulsionada pela política de "duplo carbono", a aplicação de cinzas volantes com baixo teor de carbono tornou-se o foco. Um instituto de pesquisa propôs recentementeTecnologia de combustão assistida por microondas, pode controlar a perda por ignição abaixo de 3% e reduzir o consumo de energia em 30%. A tabela abaixo compara parâmetros de tecnologia tradicional e nova:
| tipo de tecnologia | perda média na ignição | Consumo de energia (kWh/t) | Redução de emissões de CO₂ |
|---|---|---|---|
| artesanato tradicional | 6,5% | 120 | valor base |
| tecnologia de microondas | 2,8% | 85 | vinte e dois% |
5. Sugestões práticas de aplicação
1.concreto de mistura pronta: Escolher cinza de Grau I com perda por ignição inferior a 5% pode reduzir a quantidade de agente redutor de água.
2.enchimento de leito de estrada: Cinzas volantes com perda por ignição de 8% a 12% precisam ser usadas com solidificação de cal.
3.áreas emergentes: Cinzas volantes com baixa perda de ignição (≤3%) estão sendo usadas na impressão 3D de materiais de construção.
Através da análise sistemática deste artigo, pode-se observar que a perda por ignição não é apenas o principal indicador do controle de qualidade das cinzas volantes, mas também um parâmetro chave que liga a economia circular e os edifícios verdes. Com o desenvolvimento inteligente da tecnologia de detecção (como a promoção de detectores rápidos no infravermelho próximo), a gestão e o controle deste indicador serão mais precisos e eficientes no futuro.
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